PDA

View Full Version : Modifiyeye en yatkın motor hangisi?


Ertan Ömür
12-07-2004, 03:41 PM
Arkadaşlar modifiyeye en yetkın motor hangisi..Yani HONDA motorumu yoksa PEUGEOT motorumu?..yada SUBARU motorumu?...belkide BMW motorudur..nedersiniz bu konuda?... :confused:

fafatara53
12-07-2004, 03:46 PM
toyota hariç hepsi yatkın......ama en yatkın honda olarak biliyorum....

nitrO_Oxide
12-07-2004, 03:48 PM
ya motor derseniz iş biraz profesyonelce yapılan işciliğe baglı.
mesela japonlarda motor cok kalitelidir.ama almanlardada mesela turkiyede maslak oto sanayide 900 HP lik M3 vardı.aynı işlemleri subaruya yada evoya yapsan kac hp alırsın bu biraz tartışılır.oyuzden ben cekimserim diyorum :confused:

Badboy
12-07-2004, 03:56 PM
Bence modifiyeye en yatkın ve turkıyede su anda en kolay yapılabılecek honda modıfıyesı.
Örnek //STP Selcuk..

DaYkO
12-07-2004, 06:02 PM
bence her markanın ayrı ayrı hacimli motorları var bu yüzden uydun motor olduktan sonra hepsi uygundur :cool:

nitrO_Oxide
12-07-2004, 08:23 PM
Bence modifiyeye en yatkın ve turkıyede su anda en kolay yapılabılecek honda modıfıyesı.
Örnek //STP Selcuk..

kanka malesef yanılıyorsun galiba.STP honda vti ye yaptığı masrafı mesela M3 e yapsaydı sanırım daha cok performance alırdı.Vtec zaten sınırlarında uretilen bi araba.yaklaşık 12 milyar harcanan ve profesyonelce yapılmış bu motordan bile yakşalık 20 hp guc aldı.gidişi son derece etkileyici ama dedimya motor bukadarını verebiliyo.yani maximumu bu :)

nitrous1988
12-07-2004, 09:16 PM
kesinlikle bmw veya buna benzer lüks arabalarda daha çok performans elde eldilir ama kolaylık ve ekonomik açıdan honda derim.

H100
12-07-2004, 10:30 PM
Bence modifiyeye en yakın motor honda motorudur.Daha cok hondaya yapılıyor.Saglam motor her turlu acık.

^^CaRiSMa^^
12-07-2004, 11:01 PM
walla tam olarak yani ömarka olarak bilmiyorum ama motor deyince size tek solicem sey JAPON motorudur... ;)

Badboy
12-08-2004, 09:10 AM
kanka malesef yanılıyorsun galiba.STP honda vti ye yaptığı masrafı mesela M3 e yapsaydı sanırım daha cok performance alırdı.Vtec zaten sınırlarında uretilen bi araba.yaklaşık 12 milyar harcanan ve profesyonelce yapılmış bu motordan bile yakşalık 20 hp guc aldı.gidişi son derece etkileyici ama dedimya motor bukadarını verebiliyo.yani maximumu bu :)
hımmm olabılı dogru dıyosun kardesım. :)

SeRSeRi_aFaCaN
12-08-2004, 06:25 PM
ya aslında paran olduktan snra her turlu araba yaparsın pıyasada bır ıkı sahın var goruyoruz 300 400 hp den bahsedıyolar...
ama japonlar daha saglam oldugu ıcın tercıh edılebılır

DaYkO
12-15-2004, 09:17 PM
evet gerçektende bazı motorların modifikasyon işlemini kaldırmadığını biliyorum bu yüzden önce dayanıklılık diyorum :)

Astra_eseR
12-16-2004, 11:01 AM
v-tec ler çok ii performans verebilir hatta mmodifiye işlemlerine yatkın olabilir aama NİSSAN motoru üzerinde oynanabildiği kadar hiçbir motor üstünde oynanamaz... bi örnek verim.. japonyada bir sky-line yapılıo.. ve beygir gücü 1976HP.. sizce bu işlemleri v-tec veya m3 kaldırabilirmi... ben sanmıorum.. ben nissan motoru üzerinde olan bir motor tipi daha olduğunu sanmıorum... şunuda söleim mazda rx-7 motoruda tirbün motor cinsinde üretilmişti.. yani yapılan enküçük bir modifikasyon çok ii bir performans sağlamasını gösterio.. tek zararlı yönü.. araba birkere motoru komple bittiği zaman birdaha tamiri olmuyomuşl.. ben bunu biyerden duydum.. olmuyo falan dediler.. ama türkiyede bi usta yapıomuş rx-7 motorunu... zaten hep türkler yapıo bu işi... kısacası nissan motoru derim..

ЅENA
12-16-2004, 11:08 AM
Modifikasyonun temel amaci nedir arkadaşlar, gücü artirmak,standarttan daha genis piston kullanmak ya da egzantrik milinin derecesini degistirmek, motora güç kazandirmanin en etkin yollari. Bunlari destekleyen diger islemler, elektronik beyin programinin gelistirilmesi ve hava emmeyle egzoz sisteminin modifikasyonu. Turbo takviyeli motorlarda bu islemlere ek olarak turbo valfinin basinç limitini artirmak, intercooler'i büyütmek ve pop-off supapi monte ederek güç artirilabiliyor.

Teknolojinin bu kadar geliştiği bir yüzyılda yaşıyoruz hele ki ben FAST&FARIUS ı izledikten sonra modi yapılmayacak bir motor olmadığını düşünmüyorum arkadaşlar..

Bu işi yapan profosyonel firmalar var.Mesela Alfa Romeo bu konuda başarılı.Autodelta firması işin hakkının veriyor.

Astra_eseR
12-16-2004, 12:05 PM
Modifikasyonun temel amaci nedir arkadaşlar, gücü artirmak,standarttan daha genis piston kullanmak ya da egzantrik milinin derecesini degistirmek, motora güç kazandirmanin en etkin yollari. Bunlari destekleyen diger islemler, elektronik beyin programinin gelistirilmesi ve hava emmeyle egzoz sisteminin modifikasyonu. Turbo takviyeli motorlarda bu islemlere ek olarak turbo valfinin basinç limitini artirmak, intercooler'i büyütmek ve pop-off supapi monte ederek güç artirilabiliyor.

Teknolojinin bu kadar geliştiği bir yüzyılda yaşıyoruz hele ki ben FAST&FARIUS ı izledikten sonra modi yapılmayacak bir motor olmadığını düşünmüyorum arkadaşlar..

Bu işi yapan profosyonel firmalar var.Mesela Alfa Romeo bu konuda başarılı.Autodelta firması işin hakkının veriyor.
arabanın motoruda dışıda herşeyide değişir sadece şöförü değişmez :D

nitrO_Oxide
12-16-2004, 01:46 PM
Modifikasyonun temel amaci nedir arkadaşlar, gücü artirmak,standarttan daha genis piston kullanmak ya da egzantrik milinin derecesini degistirmek, motora güç kazandirmanin en etkin yollari. Bunlari destekleyen diger islemler, elektronik beyin programinin gelistirilmesi ve hava emmeyle egzoz sisteminin modifikasyonu. Turbo takviyeli motorlarda bu islemlere ek olarak turbo valfinin basinç limitini artirmak, intercooler'i büyütmek ve pop-off supapi monte ederek güç artirilabiliyor.

Teknolojinin bu kadar geliştiği bir yüzyılda yaşıyoruz hele ki ben FAST&FARIUS ı izledikten sonra modi yapılmayacak bir motor olmadığını düşünmüyorum arkadaşlar..

Bu işi yapan profosyonel firmalar var.Mesela Alfa Romeo bu konuda başarılı.Autodelta firması işin hakkının veriyor.

pop-off değil blov off

Astra_eseR
12-16-2004, 01:52 PM
pop-off değil blov off
blov-off değil blow-off :P :D

nitrO_Oxide
12-16-2004, 01:54 PM
blov-off değil blow-off :P :D

sen varya seeen :D

KLC
12-17-2004, 04:05 PM
Japon Motorları.. Model Farketmez..

Hakan
12-17-2004, 04:14 PM
Japon Motorları.. Model Farketmez..


evt abicim capon dedinmi iş biterrrrrrrrr
bizim mustafa abi var
o bizim apartmanda
mazdası var
varyaa acaiipğ bişi o sabah çalıştırıypo motoru vooop vopp ses geliyo
bana söz verdı bi kere kullandırcak
ben almanları sevmıyom rezzil araba yapıolar caponlar işi biliyoo abi
yanlışmıyım
bide abi hondalar kaç beygir onlarda güzel ama mazda daha iyi

34 GS 1905
12-17-2004, 04:20 PM
evt abicim capon dedinmi iş biterrrrrrrrr
bizim mustafa abi var
o bizim apartmanda
mazdası var
varyaa acaiipğ bişi o sabah çalıştırıypo motoru vooop vopp ses geliyo
bana söz verdı bi kere kullandırcak
ben almanları sevmıyom rezzil araba yapıolar caponlar işi biliyoo abi
yanlışmıyım
bide abi hondalar kaç beygir onlarda güzel ama mazda daha iyi

.

Vtec 160 hp 1,6 motor

TYpeR 200 hp

S2000 240 hp

Hakan
12-17-2004, 04:28 PM
tamam işte bak mazda kadar değillermiş işte
çünkü mustafa abinin dediğine göre onun rx7 260 beygir olmuş
ama o dediki ben motora bişiler yaptım ama ne yaptı bilmiyom
yanı mazda geçer hondayı bu kadar basit ;)

philcollins
12-17-2004, 06:25 PM
tamam işte bak mazda kadar değillermiş işte
çünkü mustafa abinin dediğine göre onun rx7 260 beygir olmuş
ama o dediki ben motora bişiler yaptım ama ne yaptı bilmiyom
yanı mazda geçer hondayı bu kadar basit ;)
ya sen şakasın di mi :D

ЅENA
12-17-2004, 06:28 PM
philll....Allah seni nasıl biliyosa öle yapsın...

Kopardın beni : ))))))))))

thekillingroad
12-19-2004, 05:56 AM
soru "hangi motor modifikasyona daha iyi cevap verir" ise;


Kimse bir şey diyemez derim.. Ve kimse birşey diyemez.. Hiçbir marka için bununkiler yatkındır diyemeyiz..

106GTI'ın motoru saçma sapan verimli olduğu halde, 206GTı da aynı şey söz konusu değil...
1.20d ye chip yaparsın çok güzel verim alırsın, M5'te bu oran %2'dir...


Belli olan ufak genellemeler vardır... Turbo araçlarda chip uygulaması çok güzel sonuçlar verir...
Atmosferik olarak SÜPER dediğimiz motorlarda chip havayla cıva verir...


Cevabı olmayan bir soru..

thekillingroad
12-19-2004, 06:03 AM
Japon japon dersekte...

İlk grup... Vti TypeR vs gibi motorlar.. Bunlar standart ve atmosferik halde cok basarılı motorlardır. Ama bu modifiyeye iyi cevap verdikleri anlamına gelmez... 106GTI motoru hepsinden daha yüksek yüzdelerde yanıt verir. Zaten bu motorlar atmosferik olarak belirli limitlere ulasmıs motorlardır... Bu nedenle atmosferık olarak guc almak zordur... Yani atmosferik modifiyeye yatkın değildirler .


İkinci grup.. Supra Skyline tarzı aracların motorları. Özellikle Skyline.. Araclar bildiğiniz üzere Japon yasaları nedeniyle meburi olarak max 280hp veriyorlar. Fazlası yasak... Firmalar modifiye sektörünün farkında olduklarından yüksek basınclı bır asırı besleme uygulayıp, daha sonra motorun gucunu cesıtlı yazılımlarla kısıtlıyorlar... Mısal skylıne da bu yazılımlar kaldırıldığında tam hatırlamıyorum ama ~400hp gıbı bır guc elde edılıyor..
Pekı bu chıp tunıng mı? Hayır değil..
Adamlar 2.5L bir motora turbo uyguluyorlar, ama sonra gücü düşürüyorlar... Aynı basıncı basacak turbo orda duruyor zaten.
Ben turbosuz bir Skyline GTR motoru alıp da ona aynı turbo sıstemını uygulasam o gucu verecek....



not:
1976hp Skylıne da neymıs.....

Ertan Ömür
12-20-2004, 11:50 AM
thekillingroad,çok hızlı bir giriş yaptın.Ertan abini utandırıyorsun.Ya seninle nasıl bir paylaşım içindeyiz ben anlamadım.Beni seviyormusun yoksa kılmı oluyorsun yemin ederim karar veremiyorum.Tabiki klasik olarak sen her ikiside dersin.Ben seni bilmezmiyim :confused: :)

Astra_eseR
12-20-2004, 12:51 PM
1976hplik sky-line var.. japonyada... ama verdiği hp sadece dinamoda.. önemli olan yere verdiği güçtür.... önemli olan budur... herşey yere verdiği güçten belli olur...

thekillingroad
12-20-2004, 01:30 PM
yoo neden her ikiside diyeyim ;)

Anlamadım yavas giris yapmam mı gerekiyordu ki?
Kendimi tanıtma mevzuuna gelincec, üyelerin %95i biliyor zaten. Ha taii ki bilmeyenler de var, ama ben zaten şimdiye kadar sadece 1-2sitede tanıtım yazısı yazdım. Burda da yazmadım, yazmayı da düşnmüyorum. Noktan buysa.


Dyno-Sheet ini görrebilir miyim o Skyline ın... Kimse yere veremez o gücü zaten, tabiiki krank gücü olacak.

Ertan Ömür
12-20-2004, 01:34 PM
yoo neden her ikiside diyeyim ;)

Anlamadım yavas giris yapmam mı gerekiyordu ki?
Kendimi tanıtma mevzuuna gelincec, üyelerin %95i biliyor zaten. Ha taii ki bilmeyenler de var, ama ben zaten şimdiye kadar sadece 1-2sitede tanıtım yazısı yazdım. Burda da yazmadım, yazmayı da düşnmüyorum. Noktan buysa.


Dyno-Sheet ini görrebilir miyim o Skyline ın... Kimse yere veremez o gücü zaten, tabiiki krank gücü olacak.
Ozan bana çok çıkışan biri olduğun için tereddüt ettim.Yoksa beni sevdiğini düşünüyorum.Benim seni nekadar sevdiğimi zaten defalarca dile getirdim.Avatarsız kalmanda beni üzer.Güzel bir avatar yakışır sol tarafa..Tanıtım yazısı yazmasanda olur tabiki.O tamamen senin tasarrufuna kalmış.. :)

fafatara53
12-20-2004, 01:37 PM
şahsen 306 gti'ı honda typer'a tercih ederim....

thekillingroad
12-20-2004, 01:55 PM
Bak var avatarım..

Yahu anlamadım şimdi. En iyi motor mu tartışılıyor, modifiyeye en yatkın motor mu?

Bak NEWTEAM zamanında sevmediğin çıkışlarımdan birinin sonucunu görüyorsun bu konuda...

MOD a yatkın motoru soruyorsun...

Erhan
12-20-2004, 08:56 PM
şahsen 306 gti'ı honda typer'a tercih ederim....
ewt typer mahalli draglarda performasını gordum ve s2000i yerle bir etti nokta etti daha ne diim...

Ertan Ömür
02-24-2005, 05:21 PM
Güncel :!:

DRIVER34
02-24-2005, 05:23 PM
eğer iş tekniğe geliyorsa bence atmosfer basınçlı her motor her türlü modifiyeye girer yani
bu yüzden bence atmosfer basınçlı tüm motorlar

fafatara53
02-24-2005, 05:28 PM
ewt typer mahalli draglarda performasını gordum ve s2000i yerle bir etti nokta etti daha ne diim...

erhan demek istediğim 306 gti iyi bi yüklemeyle typer'ı duman edebilecek bi araç...ayrıca s2000'i süren şöför değilse toyotayla bende geçerim onu...

STP
02-25-2005, 12:57 AM
eser 1976 hp degıul o araca.. marıo dıye bırının arabası 1450 hp cıvarında guc uretmıs. exvıtermını com dan bakabılırsınız. degerlerı var aracın... arda tb ye harcadıgımı m3 e jarcasan daha fazla hp alırsın cunkı o 3.2 6 sılındır makıne sınırlarında degıl... ama harcadıgım 11 bın doları turbo olarak uygulasaydım ŞAKA nın buyugunu anlardınız kı kısmetse anlayacaksınızda... kıllıngroad haklı bu konunun cvbı yok yada cok...

nitrO_Oxide
02-25-2005, 01:58 AM
ben orada atmosferik olarak vtcin max değerlerinde uretildiğini ve ciddi paralar harcandığında bile oyle ucurum hpler alınamıyacagını anlatmaya calışmıştım ;)

thekillingroad
02-25-2005, 03:42 AM
Selçuk kaç para harcadın bilmiyorum ama yanılmıyorsam Stage 2 egzanlara falan çıkmıştın..

Belki HP olarak fazla verim alırsın, ama inan %verim olarak M3 çok daha az verim verir.
Sınırlarında değil demen yanlış bir tespit bence. Özellikle E46 M3'ün motoru limitlerinded geziyor. Intake'i dünyanın en iyisi ile değiştirip sol tampondaki o abuk ama süper beslmeyi verirsen 360hp oluyor..
Tork da bildiğin gibi hacime göre değişien bir faktör. M3 CSL'in lt başına tork değeri eğer 1.6 bir araçta olsa o aracın 185NM olması gerekirdi!!!
M3 çok limitinde bir motor. Zaten bu nedenle BMW artık V8 e geçiyor yeni M3te...

Son cümlene sonuna kadar katılıyorum. Cevabı olan bir soru değil. İlle cevap arayacaksakta 100tane motor dökebilrim buraya.. 100!!!

Badboy
02-25-2005, 07:16 PM
Hımmmmmmm:all2:

Ertan Ömür
03-07-2005, 12:38 PM
Konular aşağı düşüyor ama kimse eşelemeye gerek görmüyor.Sonra yazacak şey bulamıyoruz diyorsunuz.Buyurun bizler sizler için harmanladık. :s20:

nitrO_Oxide
03-08-2005, 11:25 PM
guncel :)

Power
03-09-2005, 12:57 PM
rb26 iyidir

2004palio
03-09-2005, 01:04 PM
honda motorları sanırım daha yatkın oluyor mod.

Power
03-09-2005, 01:06 PM
honda motorları sanırım daha yatkın oluyor mod.

aynı tartışma burda da başlıyacak glb

nitrO_Oxide
03-09-2005, 01:44 PM
:) vtec rulezz :D

Power
03-09-2005, 01:48 PM
350z rulezz
rx-8 rulezz

:)

nitrO_Oxide
03-09-2005, 01:59 PM
ferrari rulez :D

timucintt
03-09-2005, 02:04 PM
Japon arabaları......

Power
03-09-2005, 02:12 PM
ferrari rulez :D


:wacko:

nitrO_Oxide
03-09-2005, 02:13 PM
:) :)

enjoy-yk
03-10-2005, 02:10 AM
:laugh: saka gibi gelcek ama panjar motoru en sağlam motor secildi ondan derim :icon_idea

nitrO_Oxide
03-10-2005, 12:15 PM
ööööööööö :D:D:D

thekillingroad
03-10-2005, 04:42 PM
trabant motoru

cemtasci
03-10-2005, 04:55 PM
vtec rulezzzz

ЅENA
03-10-2005, 05:53 PM
Abilerim bu nedir yaaaaa:o

http://img57.exs.cx/img57/4613/spaghetti4pd.jpg

Badboy
03-10-2005, 05:57 PM
Ohhhhaaaa falan oldum yanı.Newyork metrosu gıbı headers bu ne be kardesımmmm:p:p

fafatara53
03-10-2005, 05:59 PM
kanka newyork metrosu halt etmiş yanında....mübarek ceyhan boru hattı...:D

Badboy
03-10-2005, 06:01 PM
Kardesım onemlı bı konu konusuyoruz Sena ıle ben ıkı buyuk olarak.Kucuklugunu bıl otur yerıne:p:p
Naber kankeee:D:D

fafatara53
03-10-2005, 06:03 PM
kırıldım konuşmuyorum.... :tristi14:

Badboy
03-10-2005, 06:24 PM
Ehueheueu yerım senı ben kırılma tamam gel katıl sende bızeee evdekı seees:D:D:D

nitrO_Oxide
03-10-2005, 06:43 PM
Abilerim bu nedir yaaaaa:o

http://img57.exs.cx/img57/4613/spaghetti4pd.jpg


sanırım hondanın F1 motoru :)

ЅENA
03-12-2005, 08:53 PM
Bilemiyorum doğrusu ama ilk defa görüyorum böyle birşeyi:o

Badboy
03-12-2005, 09:10 PM
İlk defa boyle bısey goruyomus.Yoh yaaaa:)Normal motor nasıl tarıf et bakıım.Bacaksız:D:D:D

ЅENA
03-12-2005, 09:13 PM
Böle salyangoz bi motor görmedim daha önce..Ayrıcana ben bacaksız değilim tımam mı:D

nitrO_Oxide
03-15-2005, 08:32 PM
Böle salyangoz bi motor görmedim daha önce..Ayrıcana ben bacaksız değilim tımam mı:D


salyangoz motor ?

timucintt
03-16-2005, 12:23 PM
sanırım hondanın F1 motoru

euheueh bildiğimiz VTEC 3 bunlar :D :D :D

K20 olabilir ama :D

timucintt
03-16-2005, 12:24 PM
Salyangoz'da değil o :D Bildiğimiz Header ama biraz kıvrımlı yapmışlar belki daha farklı ses alkmak için yapmışlardır :D

thekillingroad
03-16-2005, 04:00 PM
Nsx???.....

KLC
03-16-2005, 04:23 PM
ßanada NSX Gibi Geldi..

KLC
03-16-2005, 04:26 PM
ßu Arada HONDA nın Motorundan Ne Kadar Güc Alınabilirki.. Diye Aklında Soru İsareti Olan Arkadasların Zihinlerini Bu Tarz Soru İsaretlerinden Arındırmak İcin İki adet Video.. Mutlaka Ama Mutlaka İzleyin...

http://home.comcast.net/~KyleKelnibbs/videos/CivicvsSkyline. wmv

http://www.hybrid-racing.com/images/gallery/videos/Shorty1.1 .wmv

timucintt
03-17-2005, 01:14 AM
Ne alaka NSX'le NSX motorundan ne zaman 4çıkışlı egsoz manifoldu vardı....!!!
NSX çift motor bloklu 4 egzantrikli V6 o resimdeki normal düz blok V4 !!!! ( İYİ BAKIN )

Alın size NSX motoru. Egsoz manifoldu da yanında....

http://www.ipsracing.com/images/product_mugen_header_nsx.jpg

thekillingroad
03-17-2005, 03:35 AM
Tebrikler, ama tek bir tip NSX motoru yok ona dikkat et..
V4 ne bu arada?

nitrO_Oxide
03-17-2005, 11:39 AM
ßu Arada HONDA nın Motorundan Ne Kadar Güc Alınabilirki.. Diye Aklında Soru İsareti Olan Arkadasların Zihinlerini Bu Tarz Soru İsaretlerinden Arındırmak İcin İki adet Video.. Mutlaka Ama Mutlaka İzleyin...

http://home.comcast.net/~KyleKelnibbs/videos/CivicvsSkyline. wmv

http://www.hybrid-racing.com/images/gallery/videos/Shorty1.1 .wmv


kanka link calışmadı yaa :ermm:

timucintt
03-17-2005, 12:08 PM
Tebrikler, ama tek bir tip NSX motoru yok ona dikkat et..
V4 ne bu arada?

http://img57.exs.cx/img57/4613/spaghetti4pd.jpg

Bu motor V4..... NSX değil....

Ve başka türlü NSX motoru varsa onu da paylaşmanı beklerim...!!!! varsa tabiki...!!!