levent
07-06-2005, 07:00 AM
Daha fazla ENZO
Ferrari F1'den sonra en iddialı olduğu yarış dalı GT Serisi'ne yönelik yepyeni bir otomobil yarattı
http://arabam.milliyet.com.tr/images/haber/a__ferrari_fxx_ruya_800.jpg
Ferrari gerçek anlamda yenilikçi bir tasarım sürecinin ardından FXX modelini ortaya çıkardı. Tutkulu müşterilere yönelik başlatılan projenin sonucunda araç Maranello’da yaratılmış olan en gelişkin GT olarak lanse ediliyor. Bu çok özel proje markanın ‘Enzo’ modelinin pistlere uyarlanmış versiyonu olarak tanımlanabilir. FXX’in geliştirmesi sürecinde Michael Schumacher ve Rubens Barrichello başta olmak üzere Ferrari’nin profesyonel test sürücüleri projede aktif olarak rol aldılar...
FXX, Ferrari’nin pistlerde ve yollarda boy gösteren üstün nitelikli makinelerinin yıllardır birikim halinde ortaya çıkarttığı o eşsiz ‘know-how’unun bir meyvesi... Kafes yapısı ve şasisi geleceğin süper Ferrari modellerine referans olacakmış gibi duruyor. Her koşulda emsalsiz bir performans gösteren araç buna rağmen sadece pistler için üretildi. Araç Ferrari’nin pist araçlarına yönelik yürüttüğü araştırma ve geliştirme programlarının dayanak noktası olarak da gösterilebilir. Şu anda çok özel ve kalifiye Ferrari müşterilerinden ve firmanın kendi özel pist pilotlarından oluşan bir takım halen bu otomobili test etme uğraşı içerisindeler...
FXX, 6262 cc hacmindeki bir V12 ile hayat buluyor. Bu ünite 8500 d/d’de ürettiği 800 HP’lik muazzam güç ile dikkat çekiyor. F1 şanzımanı ile donatılan otomobilde vites değiştirme aralığı 100 ms’nin altına çekilmiş. Otomobilin aerodinamik tasarımı tamamen yenilikçi bir özellik gösteriyor. Bu özel tasarım sayesinde aracın yere basma kuvveti yüzde 40’a varan oranda bir artış göstermiş. Bridgestone ortaklığı çerçevesinde 19 inçlik slik lastiklerle donatılan araç kompozit seramik malzemeden üretilmiş disk frenlerle durduruluyor. Bu noktada aşırı ısınma problemi yaşanması üzerine Brembo tarafından özel olarak geliştirilen bir disk soğutma sistemi de FXX’e dahil edilmiş.
FXX’in geliştirilmesi sürecinde son teknolojinin tüm nimetlerinden faydalanılmış. Otomobilin dikkat çeken bir başka özelliği de sofistike ‘telemetry’ sistemi... Bu gelişkin program sayesinde aynı anda otomobilin tam 39 farklı sürüş dinamiği hakkında bilgi alınabiliyor. Ayrıca sistem sürücüye sunulan bu bilgileri isteğe bağlı olarak hafızasına da alabiliyor ve daha sonra iletebiliyor. Bu sayede geliştirilmesine sürekli devam edilen bu otomobil hakkında toplanan veriler bir merkezde analize tabi tutulacak ve aracın iyileştirilmesi sürecinde önemli adımlar daha hızlıca atılmış olacak.
Tüm bu benzersiz ayrıntılarla süslenmiş test sürecinde her bir araç istek doğrultusunda ya müşteride kalacak, ya da özel aktarım ve taşıma programları sayesinde ilgili şehirlere ulaştırılacak. Ayrıca aracın kendine özgü sürüş karakteristiği ve diğer ayrıntılar için her bir müşteri belli bir eğitim sürecinden geçirilecek. Koltuklar, direksiyon ve pedallar da sürücüye göre özel olarak monte edilecek.
Tüm testler sona erdiğinde ve müşteri talepleri değerlendirmesi de nihayete erdiğinde ilk FXX’ler yarış parkurlarında boy göstermeye başlayacak. Ardında da ürünün piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu sürecin bu yılın sonunu bulacağına kesin gözüyle bakılırken; bu zevk için ödenmesi gereken bedelin 1.5 milyon avroyu bulması bekleniyor.
Teknik Özellikler
Motor: 65 derecelik alüminyum V12
Motor hacmi: 6262 cc
Maks. Güç: 800 HP – 8500 d/d
Uzunluk: 4702 mm
Genişlik: 2035 mm
Yükseklik: 1147 mm
Şanzıman: 6 ileri vitesli yarı otomatik
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/a__ferrari_fxx_ruya1.jpg
Ferrari F1'den sonra en iddialı olduğu yarış dalı GT Serisi'ne yönelik yepyeni bir otomobil yarattı
http://arabam.milliyet.com.tr/images/haber/a__ferrari_fxx_ruya_800.jpg
Ferrari gerçek anlamda yenilikçi bir tasarım sürecinin ardından FXX modelini ortaya çıkardı. Tutkulu müşterilere yönelik başlatılan projenin sonucunda araç Maranello’da yaratılmış olan en gelişkin GT olarak lanse ediliyor. Bu çok özel proje markanın ‘Enzo’ modelinin pistlere uyarlanmış versiyonu olarak tanımlanabilir. FXX’in geliştirmesi sürecinde Michael Schumacher ve Rubens Barrichello başta olmak üzere Ferrari’nin profesyonel test sürücüleri projede aktif olarak rol aldılar...
FXX, Ferrari’nin pistlerde ve yollarda boy gösteren üstün nitelikli makinelerinin yıllardır birikim halinde ortaya çıkarttığı o eşsiz ‘know-how’unun bir meyvesi... Kafes yapısı ve şasisi geleceğin süper Ferrari modellerine referans olacakmış gibi duruyor. Her koşulda emsalsiz bir performans gösteren araç buna rağmen sadece pistler için üretildi. Araç Ferrari’nin pist araçlarına yönelik yürüttüğü araştırma ve geliştirme programlarının dayanak noktası olarak da gösterilebilir. Şu anda çok özel ve kalifiye Ferrari müşterilerinden ve firmanın kendi özel pist pilotlarından oluşan bir takım halen bu otomobili test etme uğraşı içerisindeler...
FXX, 6262 cc hacmindeki bir V12 ile hayat buluyor. Bu ünite 8500 d/d’de ürettiği 800 HP’lik muazzam güç ile dikkat çekiyor. F1 şanzımanı ile donatılan otomobilde vites değiştirme aralığı 100 ms’nin altına çekilmiş. Otomobilin aerodinamik tasarımı tamamen yenilikçi bir özellik gösteriyor. Bu özel tasarım sayesinde aracın yere basma kuvveti yüzde 40’a varan oranda bir artış göstermiş. Bridgestone ortaklığı çerçevesinde 19 inçlik slik lastiklerle donatılan araç kompozit seramik malzemeden üretilmiş disk frenlerle durduruluyor. Bu noktada aşırı ısınma problemi yaşanması üzerine Brembo tarafından özel olarak geliştirilen bir disk soğutma sistemi de FXX’e dahil edilmiş.
FXX’in geliştirilmesi sürecinde son teknolojinin tüm nimetlerinden faydalanılmış. Otomobilin dikkat çeken bir başka özelliği de sofistike ‘telemetry’ sistemi... Bu gelişkin program sayesinde aynı anda otomobilin tam 39 farklı sürüş dinamiği hakkında bilgi alınabiliyor. Ayrıca sistem sürücüye sunulan bu bilgileri isteğe bağlı olarak hafızasına da alabiliyor ve daha sonra iletebiliyor. Bu sayede geliştirilmesine sürekli devam edilen bu otomobil hakkında toplanan veriler bir merkezde analize tabi tutulacak ve aracın iyileştirilmesi sürecinde önemli adımlar daha hızlıca atılmış olacak.
Tüm bu benzersiz ayrıntılarla süslenmiş test sürecinde her bir araç istek doğrultusunda ya müşteride kalacak, ya da özel aktarım ve taşıma programları sayesinde ilgili şehirlere ulaştırılacak. Ayrıca aracın kendine özgü sürüş karakteristiği ve diğer ayrıntılar için her bir müşteri belli bir eğitim sürecinden geçirilecek. Koltuklar, direksiyon ve pedallar da sürücüye göre özel olarak monte edilecek.
Tüm testler sona erdiğinde ve müşteri talepleri değerlendirmesi de nihayete erdiğinde ilk FXX’ler yarış parkurlarında boy göstermeye başlayacak. Ardında da ürünün piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu sürecin bu yılın sonunu bulacağına kesin gözüyle bakılırken; bu zevk için ödenmesi gereken bedelin 1.5 milyon avroyu bulması bekleniyor.
Teknik Özellikler
Motor: 65 derecelik alüminyum V12
Motor hacmi: 6262 cc
Maks. Güç: 800 HP – 8500 d/d
Uzunluk: 4702 mm
Genişlik: 2035 mm
Yükseklik: 1147 mm
Şanzıman: 6 ileri vitesli yarı otomatik
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/a__ferrari_fxx_ruya1.jpg