Yasin Genç
05-19-2007, 11:49 PM
otomobillere kiyisindan kosesinden meraki olan pek cok kisinin beygir gucu ile ne farki oldugunu merak ettigi olgudur. tork, kuvvettir. beygir gucu ise adindan da anlasilabilecegi gibi guctur*. guc, birim zamanda uretilen kuvvettir. ayni kuvvetle donen iki diskten hizli olaninin gucu yavas olanindan daha yuksektir.
otomobillere geri donecek olursak; tork ne kadar yuksek olursa maksimum beygir gucune ulasmak da o denli kolay olur. hizlanmalarda koltuga yapistiran beygir gucu degil torktur. nitekim 109hp'lik ve 145nm torku olan bir otomobilde koltuga yapisamazken 90hp'lik ve 210nm torku (tdi) olan bir otomobilde koltuga yapisir kalirsiniz. ancak yarisi* yuksek beygir gucune sahip olan kazanacaktir.
Hız ARtıkça Tork AZalır ;)
otomobillere geri donecek olursak; tork ne kadar yuksek olursa maksimum beygir gucune ulasmak da o denli kolay olur. hizlanmalarda koltuga yapistiran beygir gucu degil torktur. nitekim 109hp'lik ve 145nm torku olan bir otomobilde koltuga yapisamazken 90hp'lik ve 210nm torku (tdi) olan bir otomobilde koltuga yapisir kalirsiniz. ancak yarisi* yuksek beygir gucune sahip olan kazanacaktir.
Hız ARtıkça Tork AZalır ;)