~ RWD-FWD-4x4 ~

[Qurny]

arkadaslar ayni gücte herseyi aynı:
motor hacmi,beygir gücü,torku,agirligi,vites araliklari,aerodinamigi herseyi birebir aynı olan 3 arac düsünün..
biri 4x4 biri önden cekis biri de arkadan itis olsun.
4x4 ile önden cekis in motoru önde,arkadan itis olanın ise motoru arkada olsun.
Cekis durumu haricinde herseyi aynı bu araclarin..
Drag yapsalar hangisi daha cabuk kalkar?Herkes en hızlı 4x4 kalkar diyor ancak bu benim kafama yatmiyor cünkü mantigini blmiyorum.
Sizce drag da durum ne olur?Hangisi önce kalkar ve drag bittiginde durum ne olur?
Mantigiyla yazarsaniz sevinirim.Simdiden tesekkürler

[nitrO_Oxide]

4 tekerden cekim sistemi olan arabalrın ivmelenmesi cok ock daha hızlı oluyor.bir subaruyu isterseniz bir ferrariyle kaldırın ilk kafayı gozteren subaru olacaktır.autodromda actnin pist gunude mercedes slr ile kalkan bi abimin arabası olab fedayi abinin subarusunun kalkısını izlediyseniz anlardınız.0-100 ü 3.5 sn olan bir aractan hem cok cok daha iyi kalktı hemde 1-2 snde onunde gitti.ama daha sonradan mercedes yakaladı ve gecti.o subaru 95 subaruydu 99 olsa bukadar kolay olmazdı.mantıkta gayet acık 4 cekerden gidio.diğeri ise sadece arkadan.lastiklerin sarma olayı 2 cekerlide cok daha fazla olacaktır.belkide 4 ceker otomobilin kafa gostermesinin sebebide bu olsa gerek.

[Qurny]

4 tekerden cekim sistemi olan arabalrın ivmelenmesi cok ock daha hızlı oluyor.bir subaruyu isterseniz bir ferrariyle kaldırın ilk kafayı gozteren subaru olacaktır.autodromda actnin pist gunude mercedes slr ile kalkan bi abimin arabası olab fedayi abinin subarusunun kalkısını izlediyseniz anlardınız.0-100 ü 3.5 sn olan bir aractan hem cok cok daha iyi kalktı hemde 1-2 snde onunde gitti.ama daha sonradan mercedes yakaladı ve gecti.o subaru 95 subaruydu 99 olsa bukadar kolay olmazdı.mantıkta gayet acık 4 cekerden gidio.diğeri ise sadece arkadan.lastiklerin sarma olayı 2 cekerlide cok daha fazla olacaktır.belkide 4 ceker otomobilin kafa gostermesinin sebebide bu olsa gerek.

bi saniye arda abi autodrom a SLR mı geldi?Bi de subaruyla mı kalktı nerden bulmuslar SLR ' ı yaw??

[^^CaRiSMa^^]

demiştim 4*4 daha hızlı kalkar :D

[Qurny]

demiştim 4*4 daha hızlı kalkar :D
euhehue harbiden ha benim matık tutmadı :D

[nitrO_Oxide]

bi saniye arda abi autodrom a SLR mı geldi?Bi de subaruyla mı kalktı nerden bulmuslar SLR ' ı yaw??


subaruyu gecti slr

[RaceR]

bence 4*4 alır

[^^CaRiSMa^^]

euhehue harbiden ha benim matık tutmadı :D
olsun ya saglık olsun :)

[nitrO_Oxide]

şimdi soforluğunde etikisi var tabiki.ogun 4 cekerli ve turkiyenin en hızlı subarusunu 2 ceker vtec gecti.ozaman diceksin bu nasıl mantık.ogun subaruda slics lastikler yoktu oyuzden patiye sardı.vtec ise tam techisat hazırdı ve hakkıyla subaruyu gecti :)

[thekillingroad]

4x4 olan en önde çıkacaktır, ama RWD olan onun çok az gerisinde kalır. Hem de arkadan motorlu!!
Şİmdi herşey anı güçte diyoruz.
Eğerki bu araçlar 150hp civarında ise, 400mt den hemen sonra belki bitmeden önce RWD geçecektir AWD'yi. AWD'ler yüksek süratte büyük dezavantaja sahipler. FWD burda tabii ki nal toplayacak.

Eğer ki araçların gücü 250hp ve üstünde olursa AWD'nin geçilmesi daha zor olacaktır, ancka yine 1000mt gibi geçilebilir. FWD yine nal toplar.


Mantığına gelince, neden AWD en iyi kalkar.
Basit bir fizik mantığı yapalım. Siz frene bastığınızda aracın kafası yere basıyor değil mi? Yani arabanın ağırlığı öne kayıyor. Aynı şekilde hızlı bir şekilde kalktığınızda yadagiderken gaza çok bastığınızda siz geriye gidiyorsunuz değil mi? Tıpkı arabanın ağırlığı gibi.
Sert bir kalkış yapıldığında arabaların hemen hemen tüm ağırlıkları arka aksa biner. (Tabii burda bu araçların süspansiyon durumlarına falan da bakmak gerekir). BU sebepledir ki FWD ler kalkış yapamazlar, tüm ağırlık arkaya gittiğinden ön lastiklerin üzerinde yük kaybolur, patinaja kalırlar. 1,6L 110hp civarı bir FWD aracı 6000rpm de kaldırmayı deneyin bakalım ne oluyor, kafası olduğu yerde seker. Halbuki ben en iyi kalkışımı o devirde yapıyorum, çünkü ağırlık gasa bastığımda anda arkaya gidiyor ve benim çekiş lastiklerim üzerine gidiyor böylece bu lastikler maximum tutunma ile dönmeye başlıyorlar.

AWD'ye gelince. Hem ağırlığın bindiği akstaki lastikleri dönerek arabayı ilerletiyorlar, hemde ön lastikler. Yani araba her bir yandan ilerlemek için çırpınıyor. Bu sebepledir ki öne atlıyorlar.

bkz: 911 GT3 RS(AWD) ilk anda 360CS'(RWD)yi geçiyor, ancak arkadan rahatça geçiyor 360CS. 400mt'yi de o alıyor.

[Qurny]

4x4 olan en önde çıkacaktır, ama RWD olan onun çok az gerisinde kalır. Hem de arkadan motorlu!!
Şİmdi herşey anı güçte diyoruz.
Eğerki bu araçlar 150hp civarında ise, 400mt den hemen sonra belki bitmeden önce RWD geçecektir AWD'yi. AWD'ler yüksek süratte büyük dezavantaja sahipler. FWD burda tabii ki nal toplayacak.

Eğer ki araçların gücü 250hp ve üstünde olursa AWD'nin geçilmesi daha zor olacaktır, ancka yine 1000mt gibi geçilebilir. FWD yine nal toplar.


Mantığına gelince, neden AWD en iyi kalkar.
Basit bir fizik mantığı yapalım. Siz frene bastığınızda aracın kafası yere basıyor değil mi? Yani arabanın ağırlığı öne kayıyor. Aynı şekilde hızlı bir şekilde kalktığınızda yadagiderken gaza çok bastığınızda siz geriye gidiyorsunuz değil mi? Tıpkı arabanın ağırlığı gibi.
Sert bir kalkış yapıldığında arabaların hemen hemen tüm ağırlıkları arka aksa biner. (Tabii burda bu araçların süspansiyon durumlarına falan da bakmak gerekir). BU sebepledir ki FWD ler kalkış yapamazlar, tüm ağırlık arkaya gittiğinden ön lastiklerin üzerinde yük kaybolur, patinaja kalırlar. 1,6L 110hp civarı bir FWD aracı 6000rpm de kaldırmayı deneyin bakalım ne oluyor, kafası olduğu yerde seker. Halbuki ben en iyi kalkışımı o devirde yapıyorum, çünkü ağırlık gasa bastığımda anda arkaya gidiyor ve benim çekiş lastiklerim üzerine gidiyor böylece bu lastikler maximum tutunma ile dönmeye başlıyorlar.

AWD'ye gelince. Hem ağırlığın bindiği akstaki lastikleri dönerek arabayı ilerletiyorlar, hemde ön lastikler. Yani araba her bir yandan ilerlemek için çırpınıyor. Bu sebepledir ki öne atlıyorlar.

bkz: 911 GT3 RS(AWD) ilk anda 360CS'(RWD)yi geçiyor, ancak arkadan rahatça geçiyor 360CS. 400mt'yi de o alıyor.

Ozan abi cok tesekkür ederim beni aydınlattiginiz icin.
Ayrıca bu topice ilgi gösteren diger arkadaslara da burdan tesekkürlerimi sunmak istiyorum :icon_idea

subaruyu gecti slr

arda abi slr degildi o :)

[nitrO_Oxide]

sory sl miş ;)

[RX_KENAN_AKSU]

4WD ivmelenir çünkü gücü 4 tekere birden iletir ama arkadan yada önden çekiş araçlarda atıorum 450 hp gücü bir anda versen noolur araba patinaj yapar,ama 4x4 bu sorunla
karşılaşılmamaktadır yani arada ivmelenme farkı olur tabi skyline'den hatırla