Ertan Ömür
03-16-2005, 01:01 PM
http://img185.exs.cx/img185/6641/222ek.jpg
Arkadaşlar triger kayışı arabanın en önemli parçalarından biridir.Niye önemlidir?Mesela 100 km ve üzeri süratle giderken eğer triger kayışı koparsa yandınız.
Triger kayışı,krank milinden aldığı hareketi ekzantrik miline ileten kayıştır.yani motorun hareketini sağlayan önemli ve hayati bir parçadır.
Triger kayışı günümüzde artık set olarak değiştirilir.eskiden sadece kayış değiştirilirdi.Artık bilyalarıyla beraber değiştirilir oldu.Çünkü bunun daha sağlıklı olduğu kanıtlandı.
Gelelim bu kayışın ne kadar zamanda bir değiştirilmesi gerektiğine.Bunun için herkes farklı şeyler söyler ama sağlıklı rakam 50.000 km dir.Ama kimilerine göre zaman falan yoktur.
90 model bazı araçlarda eskiden triger kayışı dediğimiz şey zincirden ibaretti.Yani ömrü belki şimdikinden 3-4 kat daha uzundu.Ama gerekli verimi almak için günümüzde bu halde yapılmakta.Motor çalıştığı zaman motorun sağında veya solunda bulunan üstü genellikle plastik kapakla kapalı yerden ince garip sesler geliyorsa hemen servise yada bir ustaya gözükmek gerekir arkadaşlar.
Triger kayışının koptuğunu hissederseniz asla bir daha marşa çalıştırmak için basmayın.Motorun içindeki bazı demir parçaların birbirine girmesine sebebiyet verirsiniz.Bu olayda hiç şakası yok yüzmilyonlarınıza mal olabilir.
Arkadaşlar triger kayışı arabanın en önemli parçalarından biridir.Niye önemlidir?Mesela 100 km ve üzeri süratle giderken eğer triger kayışı koparsa yandınız.
Triger kayışı,krank milinden aldığı hareketi ekzantrik miline ileten kayıştır.yani motorun hareketini sağlayan önemli ve hayati bir parçadır.
Triger kayışı günümüzde artık set olarak değiştirilir.eskiden sadece kayış değiştirilirdi.Artık bilyalarıyla beraber değiştirilir oldu.Çünkü bunun daha sağlıklı olduğu kanıtlandı.
Gelelim bu kayışın ne kadar zamanda bir değiştirilmesi gerektiğine.Bunun için herkes farklı şeyler söyler ama sağlıklı rakam 50.000 km dir.Ama kimilerine göre zaman falan yoktur.
90 model bazı araçlarda eskiden triger kayışı dediğimiz şey zincirden ibaretti.Yani ömrü belki şimdikinden 3-4 kat daha uzundu.Ama gerekli verimi almak için günümüzde bu halde yapılmakta.Motor çalıştığı zaman motorun sağında veya solunda bulunan üstü genellikle plastik kapakla kapalı yerden ince garip sesler geliyorsa hemen servise yada bir ustaya gözükmek gerekir arkadaşlar.
Triger kayışının koptuğunu hissederseniz asla bir daha marşa çalıştırmak için basmayın.Motorun içindeki bazı demir parçaların birbirine girmesine sebebiyet verirsiniz.Bu olayda hiç şakası yok yüzmilyonlarınıza mal olabilir.