^^CaRiSMa^^
11-25-2005, 10:45 AM
http://arabam.milliyet.com.tr/images/haber/porschecarrerasturkish_800.jpg
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/porschecarrerasturkish1.jpg
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/porschecarrerasturkish2.jpg
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/porschecarrerasturkish3.jpg
Porsche'nin dört tekerlekten çekişli 911 Carrera 4 Coupe – Cabrio modelleri Türkiye'de satışa sunuldu.
Porsche AG’nin ilk olarak eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıttığı 911 Carrera Coupe-Cabrio 4 ve 4S modellerinin ülkemizde de satışına başlandı. Coupe versiyon 162 bin 822 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulurken cabrio versiyonun fiyatı 180 bin 987 Euro’dan başlıyor.
911 Carrera 4 Coupe’de önceki nesil modelde görev yapan 3.6 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motorun gücü, 5 HP’lik artı güç üretecek biçimde modifiye edilerek 325 HP’ye yükseltilmiş. 280 km/s’lik son hıza ulaşabilen ve 0 -100 km/s hızlanmasını 5.1 saniyede tamamlayabilen 911 Carrera 4 Coupe’da tamamen yeni geliştirilmiş 6 ileri vitesli manuel şanzıman standart olarak sunuluyor. 911 Carrera 4 Coupe’deki gibi 6 vitesli yeni manuel şanzımanla donatılan 911 Carrera 4S’de sunulan 3.8 litrelik yeni motor ise 3.6 litrelik motorun silindir hacmi arttırılarak geliştirilmiş. 355 HP güç ve 400 Nm tork üreten motorla donatılan Carrera 4S, 0 -100 km/s hızlanmasını 4.8 saniyede tamamlarken, 288 km/s’lik son hıza ulaşabiliyor.
911 Carrera 4 Cabrio’da da coupe versiyondaki motorlar kullanılıyor. 3.6 litrelik versiyon 0 -100 km/s hızlanmasını 5.3 saniyede tamamlıyor. 911 4 Cabrio’daki gibi 6 vitesli yeni manuel şanzımanla donatılan 911 4S ise 0’dan 100 km/s hıza 4.9 saniyede ulaşıyor.
Motorların ürettiği güç çok diskli viskoz tipi kavrama vasıtasıyla dört tekerleğe birden aktarılıyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine ait viskoz tipi kavrama, motor gücünü yüzde 5 ile yüzde 40 arasında değişen bir oranla ön aksa aktarabiliyor. Her iki versiyonda da standart olarak sunulan PSM yeni Porsche Stabilite Yönetim Sistemi dışında firmanın PASM adını verdiği aktif süspansiyon sistemi de 911 4S Cabrio’nun standart donanımında yer alıyor. Sistemin “Normal” modu açıkken süspansiyonun konfor ve sportifliği eşit sunacak biçimde otomatik olarak ayarlanıyor. “Sport” modu seçildiğindeyse daha saldırgan sürüş karakteri sunacak biçimde süspansiyon sistemi sertleştiriliyor. Her iki model versiyonunda da mekanik limitli kilitli diferansiyelle 20 mm alçaltılmış süspansiyon sistemini içeren sportif süspansiyon paketi isteğe bağlı donanım kapsamında sunuluyor. Bunun yanı sıra Porsche ailesinin birçok modelinde isteğe bağlı olarak sunulan Sport Chrono Paketi Plus yeni dört tekerlekten çekişli modeller içinde sunuluyor. Söz konusu paket motor işletim sistemine ve bununla birlikte PSM ve PASM sistemlerine müdahale ediyor.
Porsche mühendisleri, Carrera 4 ve Carrera 4S’te kullanılan ve PSM olarak adlandırılan Porsche Stability Management’a da iki yeni fonksiyon daha ilave etmeyi uygun görmüşler. Fren sistemine ilave edilen özellik sayesinde sert fren anında sistem bir ön hazırlık yapıyor. Bu ön hazırlık fren balataları ile fren diskleri arasındaki hava boşluğunu ortadan kaldırarak durma mesafesini daha da kısaltıyor. PSM’e ilave edilen ikinci özellik ise sürücünün hızla, ancak yeterince güçlü fren pedalına basmaması halinde devreye giriyor. Sisteme ait hidrolik pompa böyle bir durumda fren pedalına sürücü tarafından uygulanmayan, ancak uygulanması gereken basıncı oluşturuyor. Böylece bütün tekerlekler ABS’nin denetimi altına girmiş oluyor ve otomobilin en kısa sürede durabilmesi için ihtiyaç duyulan fren gücü oluşturulmuş oluyor.
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/porschecarrerasturkish1.jpg
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/porschecarrerasturkish2.jpg
http://arabam.milliyet.com.tr/images/FotoHaber/porschecarrerasturkish3.jpg
Porsche'nin dört tekerlekten çekişli 911 Carrera 4 Coupe – Cabrio modelleri Türkiye'de satışa sunuldu.
Porsche AG’nin ilk olarak eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıttığı 911 Carrera Coupe-Cabrio 4 ve 4S modellerinin ülkemizde de satışına başlandı. Coupe versiyon 162 bin 822 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulurken cabrio versiyonun fiyatı 180 bin 987 Euro’dan başlıyor.
911 Carrera 4 Coupe’de önceki nesil modelde görev yapan 3.6 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motorun gücü, 5 HP’lik artı güç üretecek biçimde modifiye edilerek 325 HP’ye yükseltilmiş. 280 km/s’lik son hıza ulaşabilen ve 0 -100 km/s hızlanmasını 5.1 saniyede tamamlayabilen 911 Carrera 4 Coupe’da tamamen yeni geliştirilmiş 6 ileri vitesli manuel şanzıman standart olarak sunuluyor. 911 Carrera 4 Coupe’deki gibi 6 vitesli yeni manuel şanzımanla donatılan 911 Carrera 4S’de sunulan 3.8 litrelik yeni motor ise 3.6 litrelik motorun silindir hacmi arttırılarak geliştirilmiş. 355 HP güç ve 400 Nm tork üreten motorla donatılan Carrera 4S, 0 -100 km/s hızlanmasını 4.8 saniyede tamamlarken, 288 km/s’lik son hıza ulaşabiliyor.
911 Carrera 4 Cabrio’da da coupe versiyondaki motorlar kullanılıyor. 3.6 litrelik versiyon 0 -100 km/s hızlanmasını 5.3 saniyede tamamlıyor. 911 4 Cabrio’daki gibi 6 vitesli yeni manuel şanzımanla donatılan 911 4S ise 0’dan 100 km/s hıza 4.9 saniyede ulaşıyor.
Motorların ürettiği güç çok diskli viskoz tipi kavrama vasıtasıyla dört tekerleğe birden aktarılıyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine ait viskoz tipi kavrama, motor gücünü yüzde 5 ile yüzde 40 arasında değişen bir oranla ön aksa aktarabiliyor. Her iki versiyonda da standart olarak sunulan PSM yeni Porsche Stabilite Yönetim Sistemi dışında firmanın PASM adını verdiği aktif süspansiyon sistemi de 911 4S Cabrio’nun standart donanımında yer alıyor. Sistemin “Normal” modu açıkken süspansiyonun konfor ve sportifliği eşit sunacak biçimde otomatik olarak ayarlanıyor. “Sport” modu seçildiğindeyse daha saldırgan sürüş karakteri sunacak biçimde süspansiyon sistemi sertleştiriliyor. Her iki model versiyonunda da mekanik limitli kilitli diferansiyelle 20 mm alçaltılmış süspansiyon sistemini içeren sportif süspansiyon paketi isteğe bağlı donanım kapsamında sunuluyor. Bunun yanı sıra Porsche ailesinin birçok modelinde isteğe bağlı olarak sunulan Sport Chrono Paketi Plus yeni dört tekerlekten çekişli modeller içinde sunuluyor. Söz konusu paket motor işletim sistemine ve bununla birlikte PSM ve PASM sistemlerine müdahale ediyor.
Porsche mühendisleri, Carrera 4 ve Carrera 4S’te kullanılan ve PSM olarak adlandırılan Porsche Stability Management’a da iki yeni fonksiyon daha ilave etmeyi uygun görmüşler. Fren sistemine ilave edilen özellik sayesinde sert fren anında sistem bir ön hazırlık yapıyor. Bu ön hazırlık fren balataları ile fren diskleri arasındaki hava boşluğunu ortadan kaldırarak durma mesafesini daha da kısaltıyor. PSM’e ilave edilen ikinci özellik ise sürücünün hızla, ancak yeterince güçlü fren pedalına basmaması halinde devreye giriyor. Sisteme ait hidrolik pompa böyle bir durumda fren pedalına sürücü tarafından uygulanmayan, ancak uygulanması gereken basıncı oluşturuyor. Böylece bütün tekerlekler ABS’nin denetimi altına girmiş oluyor ve otomobilin en kısa sürede durabilmesi için ihtiyaç duyulan fren gücü oluşturulmuş oluyor.